当地时间10月28日下午，中泰两国在曼谷签下了订购复兴号列车的订单。此次泰国引进的复兴号高铁列车，是以CR300型复兴号为基础，设计最高速度250km/h的高速列车，未来将用于中泰高铁的运营。
签约仪式现场，背景墙上绘有复兴号高铁的设计效果图
CR300还未在中国正式投入运用，这就要出口泰国了，不过吐槽一句，宣传页上选用的照片水平可很是一般啊
给他们一张好看点的CR300
综合此前泰国国铁官方宣传册上公布的消息，未来的“泰国版复兴号”将以CR300AF型复兴号为原型，8辆编组，定员594人，设计时速250公里。有身在现场的泰国朋友现场的消息，本期订购的列车数量共计6组。另有消息，最早中国计划出口给泰国方面的是基于和谐号生产的高速列车，但泰国方面进行了详细考察过后，要求加钱也要用好车。于是就有了官方宣传册的这组图：
宣传册封面，熟悉的身影有木有？
车内的坐席布置和目前国内使用的复兴号略有不同
今天的签约仪式上，泰国总理巴育亲自到场见证，足见泰国方面对此事的重视。
巴育总理到场致辞讲话
泰国总理亲自为签约仪式见证
由于国际间微妙的关系和局势，中泰铁路从立项，到动工，直到建设可谓遇到了重重困难。而以巴育总理为代表的泰国政府，为了促成这条铁路的修建，也是拿出了极大的诚意，甚至祭出了临时宪法的44条，从法律和政策上给予这条铁路的修建以最大的便利和豁免权。
泰国方面对这条高铁也是寄予厚望
动用宪法来推动一条铁路的建设，也是平时难见的“一景”了
除订购列车外，合作协议涉及中泰高铁信号系统、四电、人员培训以及基建的相关合作事宜。中泰两国高铁的合作不仅仅是车辆装备的输出，更是中国高速铁路技术系统以及中国标准的输出。
签约仪式现场
据悉，中泰高铁将全面采用中国高速铁路CTCS2+GSM-R信号系统，同时应用成熟的中国高铁四电集成技术。由首都曼谷至东北高原的重镇呵叻府，全长约250.77公里的中泰高铁泰国段一期工程的施工将全部采用中国高铁技术，且将由中国方面对泰国进行技术输出和人员培训后再行施工。一期工程共分为四个标段，其中先行开工的1标段和2标段即是主要用于人员培训等工作。
红色部分为一期工程，蓝色部分为二期工程
一期工程起自曼谷的bang sue火车站，经巴吞他尼府、大城府、沙拉武里府，到达泰国东北部重要交通枢纽呵叻，全程共设有6座车站，并将同期建设两个动车所和一个调度指挥中心。
中泰高铁泰国段一期工程示意图
可以看出，中泰高铁的建设虽受疫情影响，但还是紧密推进中
其实，说到中泰高铁的建设和两国铁路的合作，我们铁道视界团队也做出了一点微小的贡献：为了了解世界高铁动态，泰铁人员还专门购买了罗春晓老师的《世界高速列车图鉴》和罗一童老师的《中国火车大图集》作为资料，甚至呈交到泰国国家铁路局局长参阅。随着中泰铁路和众多中国铁路装备在泰国投入使用，越来越多的泰国人开始关注中国铁路技术，再加上一衣带水，文化相通 ，很多泰国的铁路工作人员和铁道爱好者也都在钻研中文铁路文献。能为中国铁路“走出去”，为友好邻邦的同仁们提供些许帮助的同时，我们也不禁对泰国铁路业者们那种对国外铁路动态敏锐的洞察力和求知若渴的精神所感动。希望未来我们的铁道文化能随着中国的铁路科技与装备更多的走向世界！
泰国国家铁路局获呈《世界高速列车图鉴》一书
今天的分享就到这里，未来我们有中泰高铁新的消息，也会不定时分享给大家，欢迎感兴趣的亲们持续关注！
《世界高速列车图鉴》简介：图鉴中收录世界几乎全部量产高速列车，总计25个国家和地区，超过110款车型，通过10余万字的内容，超过1000张精美照片，系统解读了世界高速列车的发展的脉络和现状，全面梳理世界高速铁路的技术发展，为广大读者奉上知识与视觉的双重盛宴。如果你是新朋友想了解关于图鉴的更多详情，或者想向你的好友安利这本书，可以参阅以下链接：2021年《铁道风景线》主题台历精彩上新，好评热销中